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大圣配资上海华通有色金属现货行情6月10日

2019-06-11 11:49:07 作者:

 

 单位:元/吨

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  名称规格最低价最高价今日均价涨跌单位

  锌 0# 21250 21350 21300.00 390.00 元/吨

  锌 1#,99.99% 21130 21230 21180.00 390.00 元/吨

  铝锭 99.70% 14050 14090 14070.00 -40.00 元/吨

  铝锭99.85 99.85% 14110 14130 14120.00 -40.00 元/吨

  镍 1# 96700 97750 97225.00 1200.00 元/吨

  铅 1#,99.994% 16100 16250 16175.00 -50.00 元/吨

  锡 1# 142550 144050 143300.00 00.00 元/吨

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四川期货配资中文在线回复年报问询函:无利用减值调节利润情形

6月4日,资本邦讯,中文在线发布关于2018年年报问询函的回复公告。

  公告显示,中文在线于2019年5月27日收到深交所下发的年报问询函,现回复如下:

  问:一、2018年3月,公司发行股份及支付现金购买上海晨之科信息技有限公司剩余80%股权,形成商誉12.54亿元。报告期末,公司对前述商誉全额计提减值准备,并对晨之科可辨认净资产计提减值1.68亿元 老虎配资 。说明:

  结合晨之科的股权收购价格、游戏储备情况、游戏版号的核发趋势、本年度业绩承诺完成率以及盈利能力变化趋势等情况,说明晨之科在完成股权收购后的首年即出现业绩亏损的原因,与公司收购晨之科的盈利预测在短期内发生重大变化的原因,公司的投资决策是否谨慎。

  回复:2017年8月9日,公司第三届董事会第三次会议审议通过了关于发行股份及支付现金购买晨之科80%股权的相关议案。经评估,晨之科截至2017年5月31日的评估价值为186,030.00万元,晨之科80%股权的交易价格为147,260.00万元。2017年9月20日,公司召开2017年第三次临时股东大会审议通过了本次重大资产重组相关议案。

  由于晨之科属于轻资产行业,公司进行该次并购也是着眼于交易标的盈利能力而非购买账面净资产,因此以市盈率作为主要参考指标更为合适,晨之科的市盈率低于可比上市公司,说明交易作价较为谨慎,交易定价合理、公允。

  但由于游戏版号暂停核发,晨之科储备游戏无法及时上线运行,失去新的盈利增长点,故晨之科2018年度业绩完成情况与原盈利预测数存在较大差异,出现亏损。

  晨之科商誉减值以及可辨认净资产测试的具体过程,相关资产预计可回收金额的确定方法和确认过程,与前期收购时采用的估值方法是否存在差异,减值测试程序是否符合《企业会计准则第8号——资产减值》的相关规定。

  回复:如以上、1所述,2018年3月以来,国家有关部门对于网络游戏版号审批以及规范网络游戏研发、出版、经营政策以及措施趋严,导致整个网络游戏行业受到重大影响,晨之科也因国家对于网络游戏版号停止审批的影响,2018年度经营业绩大幅度下滑,根据对晨之科2018年度财务报表审计结果,晨之科2018年度亏损8,263万元,扣非后归母净利润为-8,903.93万元,未能完成收购时业绩承诺,相差3.09亿元,差异巨大。

  由此,根据上述所述,公司管理层判断,收购晨之科形成商誉12.54亿存在重大减值风险,并聘请中瑞世联资产评估有限公司对商誉进行评估。

特朗普政府威胁对110亿美元欧盟产品加征关税 “欧盟补贴空客伤害美国经济”

  美国贸易代表办公室表示,拟议中的加征关税是为了回应欧盟对空客的补贴。“世贸组织多次发现,欧盟补贴空客对美国造成了不良影响,估计美国每年损失110亿美元。”

  在美国波音公司时隔5个月爆发第二起严重空难、欧美进行重要贸易谈判的关键时刻,特朗普又要对欧盟“发难”了!

  根据美国贸易代表办公室美东时间周一晚间发布的公开声明,特朗普政府正筹划对多项欧盟产品加征高额关税,涉及商品包括商用飞机、多种奶酪和酒、滑雪服、一些摩托车等。

  该办公室称,自周一开始,他们根据1974年出台的贸易法第301条启动了针对多款欧盟商品的甄别,评估这些产品是否适用于加征额外关税,直至欧盟取消补贴。

  美国贸易代表办公室在声明中表示,此举是为了应对“因欧盟补贴空客公司而对美国造成的经济伤害”。

  贸易代表办公室在声明开篇就称,世界贸易组织多次发现,欧盟对空客给予的补贴对美国“造成了不良影响”,估计美国每一年因欧盟的补贴而遭受的损失高达110亿美元。具体数额将在世贸组织接受仲裁,仲裁结果预计将于今年夏天公布。

  在这份声明中,美国贸易代表莱特希泽的表态相当强硬:

  这案子已经持续了十四年,现在是时候行动了。政府正在做准备,将在世贸组织得出仲裁结果之后立即作出回应。

  我们的最终目标是与欧盟达成贸易协议,结束所有不符合世贸组织规定的对民用飞机的补贴。

  意味着什幺?

  美国贸易代表办公室的这份声明将会加剧华盛顿和布鲁塞尔之间的紧张关系,可能会使欧美贸易谈判进一步复杂化。

  欧盟正处于与特朗普政府就工业产品关税“三零”授权条款进行谈判的最后阶段。

  眼下,以法国为首的一些欧盟成员国已经对与美国谈判的价值持有怀疑态度。上周彭博援引匿名消息人士称,因法国方面的阻挠,相关自贸谈判的启动时间恐遭推迟,或在本月中旬。

  市场此前还担心,如果贸易谈判无法如期展开,可能会导致特朗普的在汽车关税方面的报复。

  华尔街日报(博客,微博)认为,作为关税评估进程的第一步,美国贸易代表在上述声明中列出了一系列商品名录,这些商品在经过一段时间的公开评论和双方谈判后可能会被征收关税。

  莱特希泽还表示,当欧盟结束这些有害的补贴时,为应对这种情况而征收的额外关税可以取消。

  之前美国波音公司曾称,欧盟的补贴给空客在竞争激烈的国际客机市场上带来了不公平优势。美国政府则在递交给世贸组织的上诉报告说,欧盟补贴导致空客的主要竞争对手波音的市场份额下降。

  在美国贸易代表办公室发布这份声明之时,美国波音公司在一份声明中表示,公司“支持美国贸易代表及其团队不断努力,使全球飞机市场的竞争环境维持平衡。”

  在737 Max客机在短短五个月中两次发生严重空难之后,波音公司在本月稍早宣布大幅削减737客机的产量,临时调整该系列飞机的生产系统,在本月中旬以前暂时将生产速度从每个月52架削减至42架,减幅超过19%。

  当前,波音737 MAX机型已在全球范围内停飞,软件更新延迟发布更进一步延长了该飞机的停飞期限。

  此前有消息称,波音为了与空客竞争而赶生产进度可能是造成最近一起埃塞俄比亚航空坠机空难的原因。


文章转自和讯网 投资者据此操作 风险请自担!!

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