当前位置: 首页++原创财经 > 正文

看看30年来职业冷热变迁 当下什么是铁饭碗

2019-05-13 13:10:18 作者:

第1页 :1980年代国企技术人员最吃香

第1页 :1980年代国企技术人员最吃香

第2页 :1990年代去外企工作倍有面子

第3页 :2000年代律师的光环逐渐褪去

第4页 :2010年代互联网金融成新贵

第5页 :忽冷忽热的公务员

  西门子移动裁员、转售;摩托罗拉被谷歌收购、裁员、研发部门退出中国;诺基亚裁员,被微软收购……

  十年前,如果你在上述任何一家企业工作,你的同学、朋友和亲属都会投来羡慕的眼光。可这几年大家又一窝蜂地去报考公务员,很多家长的说法是工作稳定,但是我们的家长太健忘了,往前看30年,一个国企员工不会想到10年后他会下岗。没有哪一个职业是常青的,在一个快速发展的年代,一切眼

前的繁华最好先以5年期计算。

  

1980年代国企技术人员最吃香

  上世纪80年代,改革开放初期,虽然许多个体户已成万元户,但并不令人羡慕。那时人们追求的是稳定和体面。最热门的职业有新闻媒体、高校教师、国企工程师等。

  53岁的李丽做了30多年的工程师,再有两年就要到退休的年纪了。

  上世纪80年代初,机械行业盛行,那时候流行一句话:学好数理化,走遍天下都不怕。也正是在那样的大背景下,李丽在高考时选择了机械行业,“真不是夸张,那时候能进入一家大型国企,简直是梦寐以求,比现在考上公务员都要兴奋。”

  和所有职业一样,李丽刚毕业时只是个“技术员 翻翻配资 ”,但因为是大学生,所以是“干部”编制,之后就一级级考,最终顺理成章成为了“高级工程师”。

  不过,好景并不算太长,90年代中期,计划经济开始转型为市场经济,各种商业行为逐渐增多,“最早进入市场经济并且发财的,就是当初找不到工作的那批人。”

  到了上世纪90年代末,越来越多的工厂由于产品落后、设计落后等原因退出舞台,很多国有企业开始关停并转。工厂的衰败,自然影响到了工程师的“地位”,慢慢地,工程师也不再是“香饽饽”了。

  虽然李丽没有受到太大影响,但工程师当年的那股子“傲劲”,早已没有了,她甚至还鼓励自己的孩子试着去做做生意,那是当初她曾“看不上”的行当。

为了量产,特斯拉加班比码农的“996”更狠

“起源:Wind金融终端 挪动APP

春节后的这一个月,特斯拉的举措好像分外多。降价、提价,无偿加班,这一系列反映的是电动车市场的火爆。


3月1日早晨,特斯拉正式宣告允诺已久的售价35000美元的Model 3基本版,随后,Musk正式宣告封闭局部门店,紧接着特斯拉在中国市场宣告了民间降价,降价幅度15%-40%不等。

3月7日,超级充电站V3版在加州宣告。

3月9日,拿到了中资银行的35亿元国民币存款。

3月14日,特斯拉正式宣告特斯拉Model Y,Model Y的长续航版本将于2020年年底上市。售价39000美元的基本版将于2021年上市。

在这特斯拉的一系列琳琅满目举措面前,映托出的是全部电动车市场的热烈特殊。热烈面前,目前来看特斯拉走的是“降价走量”形式。

“特斯拉降价”无疑是最近最受关注的消息,最多高达34。11万元的降价幅度确凿令人大跌眼镜。

间隔Model S上市,已经过来整整七年,间隔ModelX上市也过来4年。通常来讲,6-8年时光关于一款车型是一个完全的换代周期。然而,关于特斯拉这样的重生守业公司来说,俨然没有精神和财力同时顾及多个车型的推动。在新车型推出之前,只能靠降价来维系产品的性命力。

在大幅裁员面前,扩张产量只能靠加班。

据Business Insider报道,3月15日周五,特斯拉高等副总裁桑贾伊-沙阿(Sanjay Shah)在一封外部邮件中说:“咱们须要你们的赞助,须要你们被迫加班。咱们必需在将来15天内再交付3万辆汽车。”相似的“全员紧迫聚拢”的交付方法前几个季度也有过,不过那时员工总数更多。

特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)2018年过得特殊辛勤。“说假话,这一年我觉得就好像老了五岁。这是我全部职业生活中最糟糕的一年。”马斯克在科技博客网站Recode采访时说。起因有很多,但最重要的起因是他在特斯拉投入了太多的时光和精神:这一年来,他均匀每周任务120个小时以上。

“我没有正确地盘算过,然而我每天只睡几个小时就开端任务,一周七天,每天如此。”他说,“假如你每周任务120个小时,你能够会发疯。”

马斯克说,在2018年,除了他本人,特斯拉的“每个员工”每周都任务100个小时,目标就是为了进步Model 3的产量。每周任务100个小时相称于均匀每天任务14个小时,没有一天劳动。

在2019年的美国市场,Model 3连续了2018年不可招架的守势。在前两个月以12250台的销量牢牢守住第一的地位。第二位的Honda Clarity PHEV只是Model 3的零头。Tesla用一年的时光将Model 3的月销量从2,500台进步的25,000台。而25,000台的销量,简直是疾驰和宝马在这个细分市场的之和。

2019年特斯拉的抢滩登陆战已经打响,欧洲汽车工业的诸多列强如觉醒的雄狮忽然被唤醒个别,终于开端大范围进军电动车市场了。

2018年10月,捷豹I-Pace已经在率先上市。

2019年2月27日,沃尔沃Polarstar 2正式亮相。

2019年第二季度,奥迪e-tron将正式登陆市场,起售价7。6万美元。

2019年上半年,疾驰EQC将在正式投产,并于冬季正式上市。

2019年9月份,保时捷Taycan将正式亮相,与此同时保时捷宣告Macan的换代车型将全部为纯电动车型。

加上早已将i系列电动车投入市场的宝马,颇有六国合纵抗秦之势。“

配资公司唯信网未来可供融资操作的标的及3月初

《未来》这曲萨克斯演绎我经常听,并随着其优美的萨克斯歌声游弋在对未来科技的幻想之中;科技是改变未来的第一要素,科技也是社会发展的第一动力,因为科技代表的就是未来;自从我从事了私募股权工作后,待在书房看书、思考未来就成了我的最爱之一,我常会想:未来,手机会消失吗?未来,传统意义上的汽车会消失吗?未来,如今的物流产业还在吗?未来,我幺吃的大米、小麦及肉类还需要人工养殖吗?.........因为我深知:一 相关热词搜索:雷曼配资线上配资

辽河油田隆台第一高所有
中华人民共中版权和国电信经营许可证 京ICP02626号-8
联系地址:盘锦市兴区辽河油田第一高级中学
京公网安备1101050203备1302087
中国现代教育网 提供不良信技术支持 违法和息举报中心
Copyright 2006-2019 360lyyg.30edu.com.cn , All Rights Reserved
手机版