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兴易达总经理辞职徐剑接任

2019-04-19 21:14:05 作者:

挖贝网 4月19日消息,近日兴易达发公告称董事会于2019年4月16日收到董事、总经理郭晔递交的辞职报告,郭晔辞任董事,自股东大会选举新任董事起辞职生效。辞任总经理自2019年4月17日生效;17日审议并通过任命徐剑为公司总经理,任职期限至第二届董事会届满止,自第二届董事会第四次会议决议通过之日起生效。

据了解,郭晔、徐剑均不持有兴易达股份。郭晔因个人原因辞去董事、总经理职务,辞职后不再担任公司其它职务。

徐剑,汉族,中国国籍,无境外永久居留权,出生于1971年6月,硕士学历,高级工程师;1994年7月至2014年1月任中创集团企业发展部总经理、昆山中创软件工程有限公司总经理;2014年1月至2016年3月任山东省电子商务运营管理有限公司副总经理;2016年3月任山东剑创投资有限公司执行董事兼总经理;2018年7月任江苏兴易达供应链管理股份有限公司董事;2018年10月任江苏兴易达供应链管理股份有限公司董事长。

兴易达表示,郭晔的辞职导致公司董事会成员人数低于法定最低人数,不会对公司生产、经营产生影响。按照《公司法》及《公司章程》的规定,公司将补选新任董事。在新任董事就任前,原董事仍依照相关法律、行政法规和《公司章程》的规定,继续履行董事职责。

公司任命徐剑为总经理,将有利于公司进一步完善治理结构,促进公司稳定发展,对公司生产、经营活动产生积极影响。

据挖贝网资料显示,兴易达主要从事国内贸易销售。2018上半年度营业收入为1.81亿元,较上年同期减少19.52%;归属于挂牌公司股东的净利润为49.49万元,较上年同期-9.71万元,扭亏转盈。

来源链接:http://www.neeq.com.cn/disclosure/2019/2019-04-18/1555582430_595744.pdf

滴滴称顺风车复出暂无时间表 专家建议让公众有序参与治理

滴滴顺风车似乎要复出了,这个疑问来自于4月15日滴滴官方上的“一封信”。

这封信的全称为《滴滴顺风车致大家的一封信》,有意思的是这封信没有用公司的名义发,而是署名为滴滴顺风车事业部经理张瑞。

为此,“滴滴顺风车拟重新上线”的说法,挑动着各路网友的神经,也引发法律业内人士的关注。

滴滴仍在整改

这是“滴滴顺风车”微博自去年8月22日以来的第一次更新。这让很多网友认为,“滴滴顺风车按捺不住要复出了”。

但是出来而已。顺风车真的给大家带来很多方便,不能因为极端个案来否定大家出行的方便性。”

反对的网友则认为:滴滴顺风车应该永久下线。网友“篱笆墙”说:“就这样还想回归,我觉得不够诚意!建议每辆车都安装联网跟踪,并在每个车的门把手处安装一键报警按钮,不是不相信你们,而是人命你们真的赔不起!”

还有的网友持中立态度。网友“弄冰儿”说:“连接出了这么多安全大事件,顺风车重新上线,还是要谨慎再谨慎,不行就算了,未来有自动驾驶出租车可以解决需求问题。”还有的网友则调侃:滴滴顺风车不复出,那么现在的嘀嗒压力很大啊,需要优化一下产品了。

门槛不宜过高

究竟该如何看待顺风车的安全问题?

中国社会科学院大学互联网法治研究中心执行主任刘晓春认为,顺风车符合哪些安全标准,从哪些角度判断,是要通过形成的。顺风车司机并非经营者,而是一个分享经济最典型的闲散资源分享者,搭载乘客行为是一个民事行为,而平台的责任是应按照民事行为的中介或者信息撮合机构这种定位来定义。

“在平台的能力可以期待范围之内,在民众理性的期待范围之内,安全标准不可能是过高的、对于极端事件都要覆盖的,而是大体可控的。”刘晓春说,顺风车的安全和发展问题是一个比例匹配的关系,过高的政策门槛或者过高的极端性安全要求,不仅对行业的发展产生窒息作用,同时也可能对整个共享经济形态或者互联网经济的整体环境,产生一些不太好的效果。

北京大学法学院教授薛军认为,共享经济本身作为一种新经济模式,其正当性应该得到鼓励,不能因为共享经济中出现了某些安全问题就否认这种模式本身。现在也没有特别扎实的大数据证明顺风车导致的安全事件比其他运行车辆多。

在薛军看来,顺风车或其他分享类经济模式可能会有很多偶发性的问题,但是这种偶发性的问题很难说是模式本身所固有的,任何人在社会生活中都会有各种各样的风险,不能因为有低概率的安全事件就把整个模式全部否认掉。

监管需要创新

在顺风车如何监管的问题上,刘晓春提出,政府应先搞清楚顺风车模式中司机、平台、乘客三者之间的法律关系。顺风车平台提供顺风车相关信息,是一种非经营者的偶发分享行为,其性质实际上更多是民事主体的活动,并非是商事性质。司机和平台要承担什么样的责任,在民法视野上作为一个平等的关系来理解,三者之间的关系也是平等的,而并非经营者和消费者之间不平等的关系。在顺风车模式下,交易方是乘客和司机,平台做的并不是提供顺风车的服务,而是信息居间提供者。从一般理解上来讲,一个中介公司肯定不应承担一个服务提供者或者交易相对方一样的责任,甚至更重的责任。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍提出,共享经济和分享经济不是一回事,共享经济本质上是一个商业行为,需要资质,需要遵守完全的商事法律监管、市场监管、纳税制度。而分享经济是一个典型的民事行为,不需要设置过高监管门槛,顺风车的性质属于分享经济,不是共享经济,不适用网约车那种监管模式,共享单车就是一个典型的共享经济模式。

朱巍认为,国务院有关部门要加强对顺风车平台的监督管理,禁止违反国家和地方有关规定,背离顺风车本质特征的产品上线运营,对网约车、顺风车平台要实施分类监管,网约车平台上线运营顺风车业务,应当独力设置App,从大数据监管上防范非法运营。增强监管的透明度,及时公开违规平台合规化整改的进度,让公众有序参与顺风车治理,打造共建共治共享的良好格局。

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2019年04月19日重要经济数据一览
01:00美国至4月19日当周石油钻井总数建议交易策略:1#、上方反弹至64.2-64.4附近做空,止损0.4美金,目标看63.4-63.6附近;
2#、下方回调至63.0-63.2一线做多,止损0.4美金,目标看64.8-64.0一线;
文章内容纯属作者个人观点,不做下单建议,具体行情以盘中趋势为准,投资有风险,入市需谨慎。



格力电器复牌开盘涨停,报收51.39元/股

 

图片来源:IC photo

蓝鲸TMT频道4月9日讯,格力电器今日开市复牌,开盘涨停,报收51.39元/股,涨幅为10%。目前,格力电器总市值为3124亿元。

据了解,因格力集团筹划转让所持有的部分格力电器股权,可能涉及公司控制权变动事宜,格力电器于4月1日开市起停牌。

4月8日晚间,格力电器发布公告称,公司于日前收到格力集团通知,格力集团拟转让格力集团持有的格力电器总股本15%的股票。公告称,此次转让完成后,格力电器控股股东和实际控制人可能将发生变更。

对此,格力电器董秘望靖东回应称,一切以公告为准,该事件对格力电器的整体战略规划不会产生影响。

博济医药聘用王建华为副总司理 公司去年净利同比增加130%

5月19日消息,近日博济医药董事会于2019年5月17日召开公

司第三届董事会第十三次会议,审议通过了《关于聘任公司副总经理的议案》。结合公司实际经营管理需要,经公司总经理王廷春提名、提名委员会审核,公司董事会同意聘任王建华为公司副总经理,任期自董事会审议通过之日起至第三届董事会任期届满时止。

  截至本公告披露日,王建华未直接或间接持有本公司股份,与其他持有公司5%以上股份的股东、公司董事、监事、其他高级管理人员不存在关联关系,不存在受到中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所惩戒的情形,不存在《公司法》和《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形,不存在《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》第3.2.3条所规定的情形。

  公司独力董事对本次聘任高级管理人员的事项发表了独力意见,认为:本次聘任高级管理人员提名程序符合相关法律法规及《公司章程》的有关规定,本次提名是在充分了解被提名人的教育背景、职业经历和专业素养等综合情况的基础上进行的,并已征得被提名人本人同意。王建华符合上市公司高级管理人员的任职资格,不存在被中国证监会确定为市场禁入者并且尚未解除的情况,也不存在《公司法》、《公司章程》、《创业板上市公司规范运作指引》等规定禁止任职的条件。因此我们全体独力董事一致同意聘任王建华为公司副总经理。

  公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为739.99万元,比上年同期增长130.22%。

  据挖贝网 炒股配资 资料显示,博济医药是一家专业的CRO服务提供商,是为国内外医药企业提供药品、保健品、医疗器械研发与生产全流程“一站式”外包服务的高新技术企业。药品研发“一站式”服务包括:新药立项研究和活性筛选、药学研究、药物评价、临床研究、技术成果转化服务、临床前自主研发、CDMO生产等,同时提供药品向美国、欧盟注册申报服务。

  来源链接:http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/detail?plate=&orgId=9900023849&stockCode=300404&announcementId=1206281570&announcementTime=2019-05-17%2016:00

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