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东莞交警对开车玩手机、打电话等行为“亮剑”

2019-04-20 14:45:31 作者:

  东莞厚街的新媒不久前就对此举行走访。在S256省道喜来登酒店路口,新媒发现,仅是一个红灯的工夫,就有七八名司机在等信号灯时看手机或打德律风。其中,有一名司机在绿灯亮时,一度双手离开方向盘,一手吸烟另一只手看手机,车辆在“无人操控状态”下开了一段距离;一位女司机在等信号灯时,因看手机以致绿灯亮后没看到,直到后面的司机按喇叭才反应过来……
  另外,厚街交警昨天在执法中,也查处并制止了部分车主开车玩手机的行为。4月8日下午,一名司机在湖景大道因开车玩手机被交警查获。据介绍,该名司机在途经广深高速厚街出入口附近时就已开始玩手机,其车辆往世界鞋业总部基地方向行使,司机边开车边聊微信,交警最后通过利用警车扩音器呼叫,司机才反应过来并停车。而同是4月8日,厚街交警在富康路与飞翔路的十字路口开展检查中,也查获多名司机开车玩手机、打德律风等违法行为,其中,一名某物流运输集团的司机还因此被处以100元罚款、记2分的处分。
  据交警介绍,不少驾驶员在开车时接打德律风往往会孕育发生荣幸生理,以为打德律风对驾驶车辆没有影响,不会造成交通事故。但究竟上,车主在打手机时,会分散一部分的精力到手机上,当遇到一些紧急或突发环境时,车主的反应能力会大大下升,发生交通事故的概率也比正常驾驶时高。有关研究显示,司机在边开车边发短信时,发生车祸的概率是正常驾驶的23倍,打德律风发生车祸的概率是正常驾驶的2.8倍。
  个人手机号被恶意标记成骚扰德律风 想要取消需要收费
  这是“营销德律风”、“地产中介”、“骚扰德律风”、“诈骗德律风”。如今很多人手机都装有安全软件,当你接到陌生德律风时,手机可能会这样提示你。
  但要是有一天,你接到兄弟的德律风,也被提示是“骚扰德律风”,甚至你的德律风在兄弟那里被标记成“营销德律风”,你是不是很惊奇?
  如今就有人反映了这种现象:“我手机号被标记成骚扰德律风了。”“我都不知道,我啥时候成外送外卖的了。”
  还有网友表示,“我的手机号码就被备注成了EMS黄师傅,打德律风给别人,好多人不接,同时又有人打德律风过来寄快递。”
  有网友阐发,“我觉得,恶意标记是一种可能,但是也不排除这个手机号之前被人利用过吧。从如今的信息来看,不能排除手机号被人利用过的可能。我新买的手机号就被利用过,很无奈。”
  “不骚扰别人,怎么会被标记?”也有网友以为骚扰德律风就应该重拳整治,“我就深受其痛,买房子给装修集团留了德律风,最后决定临时不装修,天天被德律风骚扰!”
  为了防范电信诈骗和骚扰电线等众多手机安全软件都推出了德律风号码标记功能。这原来是一件好事,方便用户快速识别。
  不过火绒联合创人马刚表示,这些手机安全软件的“骚扰德律风拦截”功能,有的靠垃圾德律风数据库,有的靠用户投诉加黑名单,有的靠所谓智能识别“模糊果断”,这些手段都并不完全可靠,所以是可能会堕落的。
  据央视报道,如今至多有30多款手机软件,可以提供德律风标记服务。部分软件集团因为数据不完备或者变更,出现“误伤”的环境也不胜枚举。
  为什么会出现这种环境?记者调查发现,有的标记平台,仅依据个位数的用户对某号码举行标记,平台就对号码打上“疑似骚扰”的标记。
  例如在搜搜搜索某号码显示,“有8个搜搜手机卫士用户标记为‘骚扰’。”该德律风被显示为“骚扰电线个用户标记,即显示。截图
  而且,只要有一家标记平台对某德律风举行标记,其他标记平台也可能参考该标记。某平台就表示,后台会将被标记号码与其他平台的相关信息举行比对,以帮助其他用户更清晰地识别陌生号码。
  华彩安全向中新网记者回应称,陌生号码标记功能,是用户接到陌生来电后主动标记的行为,只有在用户接到号码来电后才能对该号码举行标记告发。
  人工智能靠什么走向大众
  随着人脸识别、语音识别和自动驾驶日益成为关注焦点,人工智能(AI)与社会、人类生活交融程度正在快速演进。
  其实早在1956年,人工智能这个“术语”就被正式提出。但在有限且昂贵的盘算能力、已有盘算要领存在缺陷、缺乏数据量这些无法克服的基础性障碍面前,“模仿人类大脑”显得非常遥远。此后,不停到20世纪80年代初,随着一类名为“专家系统”的AI程序开始为全世界的集团所采用,人工智能才兴起了第二次热潮。各国开始投入大量资金,例如日本经济产业省雄心勃勃旨在打造“第五代盘算机”的研究筹划,目的是制造出能够与人对话、翻译语言、解释图像,而且能像人一样推理的呆板。80年代后期,产业界对人工智能系统投入巨大但只孕育发生有限的应用孕育发生质疑,人工智能的泡沫逐渐破裂,投入大幅消减,人工智能再一次步入隆冬。
  那么,人工智能到底将靠什么走向大众?笔者以为,视觉AI技术将是发展方向。
  对人类而言,70%到80%的信息获取来自视觉。对人工智能来说,视觉AI也被视为如今最具应用价值的AI技术。它能够让呆板具备“从识人知物到辨识万物”的能力,从而看懂、理解这个世界,帮助我们在生产和事情中,提升处理信息的效率。
  简略来说,视觉AI就是研究怎样让呆板会“看”,即用摄影机和电脑代替人眼对图像举行特征提取和阐发,并由此训练模型对新的图像数据举行检测、识别等任务,建立能够从图像或者多模态数据中获取“信息”的人工智能系统。
  源于深度学习的突破,视觉AI的识别能力突飞大进,2012年的两个轰动变乱,更被视为视觉AI的发展拐点。当时,由多伦多大学Geoffrey Hinton领导的团队,在一项名为ImageNet的图像识别竞赛中,利用深度学习和GPU的强大盘算能力,将错误率升低了10%,震惊学术界,因为之前这项错误率每年只会升低1%—2%。
  同年,“谷歌大脑之父”吴恩达领导团队,利用10亿参数的神经网络,在没有任何先验知识的环境下,仅仅通过观看无标注的YouTube的视频,创造了一套猫脸识别系统——从海量照片里自动识别出猫脸。
  视觉AI迅速成为人工智能范畴最重量级的研究范畴,源自于其在安防、医疗、无人驾驶等多个范畴的应用前景。
  例如,在安防范畴,视觉AI技术可举行人群阐发、逃犯追捕,可通过城市中不计其数条路的摄像头对目的人群举行锁定与筛查,并做到实时告警,助力安防效率的提升;在手机范畴,AI可提供刷脸解锁、刷脸付出等更加安全和便捷的体验,还可自动为面部美颜省去后期修图的工夫;在自动驾驶范畴,AI技术可以通过摄像头获取的图像,对车体的周围环境举行识别和阐发,辅助做出精准的路径规划。
  在众多的视觉AI应用场景中,AI医学图像阐发是近年来热度极高的一个细分范畴。这主要得益于医院信息数字化建设的不断提速,以医学影像为核心的大数据不断丰富,为AI在医疗范畴的发展提供了充足的养料。与此同时,优质医疗资源的稀缺和分配不均也不断催生着社会对人工智能的需求。
  当下AI+医疗的红火,对推动这个行业的发展起到了不许磨灭的作用,还有丰富的应用场景和海量的机会等待挖掘,例如个性化医疗、可穿着智能医疗设备的实时监测与阐发等。
  放眼未来,更多的应用前景都将贴上视觉AI的标签。比如,人脸识别技术有望在更多的物联网终端设备上应用,让安全便捷的身份认证无处不在,提升生活体验;在AI+产业范畴,产业呆板人、物流呆板人将更多替代传统劳动力;在AI+文化范畴,基于AI的加强实际技术,可以将古代文物、古代场景生动复原得以假乱真;在AI+教育范畴,利用视觉技术实现学生的注意力管理、跟踪学生的知识点掌握,实现真正的因材施教。
  当然,AI掀起的新一轮产业海潮不过短短几年,技术上需要连续不断的突破创新,行业需要不断的深耕和挖掘,大众也需要对其赐与充足的耐心。
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加氢储氢设备市场 空间近千亿待起飞

东兴证券 樊艳阳

一、燃料电池初具商业化条件

外洋燃料电池手艺前进显着,开端具备商业化条件。从成本端来看,外洋燃料电池系统规模化成本已经降至45美元/kW,靠近4

0美元/kW的战略目的,凭据DOE的计划,到2020年燃料电池系统成本降至40美元/kW以下,最终商用需要成本降至30美元/kW左右。此外,新一代的燃料电池发念头100kW铂用量小于10g,基本到达内燃机排放后处置惩罚铂用量水平。

二、千亿级市场空间待腾飞

海内燃料电池2030年计划超百万辆,发展空间庞大。2018年海内氢燃料电池产量到达1527辆,其中燃料电池客车占主流,产量到达1418辆,占比为93%。凭据此前国家公布的燃料电池手艺门路图,燃料电池工业要生长以都会私人用车、公共服务用车的批量应用为主,逐步实现燃料电池汽车工业的商业化推广。凭据计划,氢燃料电池汽车要在2020年实现5000辆规模树模应用,2025年到达5万辆的计划,2030年实现百万辆规模的商业推广。

三、制氢储氢装备千亿级市场空间待腾飞。

自从1999年5月全球第一座加氢站在德国慕尼黑机场建成以来,各国相继推动加氢站建设。停止2017年底,全球正在运营的加氢站到达328座。海内停止2018年上半年在运营的加氢站仅有14座,其中6座位撬装式,占天下加氢站总数的2%。

储氢是制约氢燃料电池生长的主要问题,现在海内加氢站建设成本约2000万元/座,较加油站和充电站相比成本偏高。根据计划2030年海内加氢站建设1000座,对应市场空间约200亿元。海内2030年燃料电池汽车商业推广企图凌驾100万辆,预计对应市场空间凌驾5000亿元。根据电堆成本占比40%,储氢瓶成本占比15%,电机成本占比10%盘算,预计2030年海内燃料电池电堆、储氢瓶、电机对应市场空间划分凌驾2000亿元、750亿元和500亿元。

现在海内燃料电池仍处于生长前期,在工业链环节正在推进商业化的历程中,二级市场更多的体现为扶持政策、行业事务及舆情热门驱动,工业链相关公司的手艺希望和最近结构,以及国家层面的补助将会对市场情绪带来较大提振。在工业链生长前期,我们亲近关注燃料电池工业链的手艺希望,相关上市公司的投资动态,以及政府部门的相关政策扶持。

四、投资计谋

外汇配资 料电池工业链涉及到机械行业的主要环节为加氢储氢装备,以及空压机等车载供氢系统相关部件,凭据我们测算对应市场空间到达千亿级别。由于自然气储运装备与加氢储氢装备手艺有相近之处,工业链生长初期,自然气装备工业链公司结构相关领域有一定优势。上市公司方面,我们推荐汉钟精机,亲近关注雪人股份、厚普股份、富瑞特装及其他努力结构加氢储氢工业链的上市公司。

猪肉板块继续大涨,机构预计后期生猪缺口会越来越明显

  周四早盘,猪肉板块连续强势,截至发稿,大北农、傲农生物封板,金新农一度涨停,天康生物、雏鹰农牧、禾丰牧业、龙大肉食等均有不同水平上涨。
  消息面上, 农业农村部商场与信息化司司长唐珂在新闻发布会上指出, 现在猪肉代价止跌转涨。专家开端预计,下半年猪肉代价同比涨幅大概超过70%。 受此消息影响,昨日猪肉股盘中集体拉升,傲农生物涨停, 养猪界的“温牧正天”四股股价也迅速拉升直至收盘。
  唐珂在发布会上指出,农业农村部从后期走势看,二季度猪价有望保持波动上行走势,考虑到部分屠宰企业前期储备的冻猪肉陆续出库以及上半年季节性消费相对平稳等要素,猪价大幅上涨的空间不大。下半年随着生猪出栏量进一步下升,再加上下半年是节日需求的岑岭,猪价有大概呈现阶段性快速上涨。
  中信建投指出,以后4月短期猪价主要受到冻肉库存兜售压制,但恒久利好代价走势:4月3日三部委联合发文强调加工流通关键非洲猪瘟检测,要求猪肉制品加工企业5月1日起开展非洲猪瘟病毒检测,这就引起了屠宰企业提前兜售冻肉库存以躲避风险,或将在4月短期内平抑生猪代价上涨,但是却有利于行业冻肉高库存的恒久代价风险出清,利好生猪代价恒久上涨趋势简直立,周期反转高度以及持续时间超往轮。
  申万宏源指出,据农业农村部公布的3月生猪和能繁母猪存栏数据,受疫情影响存栏量继续下滑。生猪和能繁母猪继续保持下滑的趋势,主要原因还是受疫情的影响,导致母猪存栏量依然在下升。而且母猪的淘汰仍以非正常淘汰为主,母猪淘汰之后会对后期产能造成较为明显的影响。而且复产成功的案例依然较少,这也是影响产能恢复的重要原因,预计后期生猪缺口会越来越明显。
 

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