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我爱我家借壳上市首份成绩单:完成前2年对赌业绩

2019-04-10 14:50:59 作者:

本站讯 4月9日消息,我爱我家“借壳上市”后首份财报出炉,去年完成利润6.35亿元,2017年和2018年利润合计11.57亿元,完成上市前2年利润对赌指标。

首份成绩单:完成对赌业绩

我爱我家是2017年12月29日完成借壳上市的。2018年才是我爱我家在A股市场上完整的财报年,这一年我爱我家表如如何?

年报显示,我爱我家去年实现收入107亿元,同比增增711%;实现归属于母公司所有者的净利润6.3亿元,较去年同期增长 766%;经营活动产生的现金流量净额为8亿元;截止到2018年12月31日,公司总资产183.7亿元,净资产95亿元。

根据当时业绩承诺,自2017年1月1日起,我爱我家房地产经纪截至2017年12月31日、

2018年12月31日和2019年12月31日实现的扣除非经常性损益及募集配套资金影响后的合并报表口径下归属于母公司股东的累积净利润分别不低于5亿元、11 亿元及 18 亿元。

相关公告显示,我爱我家过去2年累计实现利润11.57亿元,完成当初利润对赌协议。

经纪业务:酝酿大手笔并购

根据年报披露,我爱我家正在酝酿一笔大收购,一旦交易完成后,公司的经纪业务或将翻番。

资料显示,经纪业务是我爱我家第一大业务,去年营收近55亿元,占公司总收入的51.3%。覆盖北京、天津、上海、南京、杭州、苏州在内17个主要一、二线城市,拥有3200多家门店(含452家加盟店),在已布局城市市占率居前三,且在华东区域有明显的市占优势。

作为国内首家登陆 A 股主板市场的房地产综合服务类公司,得到资本助力的我爱我家肯定不会甘于目前的现状,目前正在筹划2起并购。

正在进行收购的南昌中环互联信息服务股份有限公司是国内从事房地产经纪连锁加盟模式的细分行业龙头企业,在全国17个城市共有2400多家门店。我爱我家用发行股份+现金支付将其并入之后,将实现直营、加盟双主线的快速发展模式,有效地将原直营模式无法覆盖的市场区域纳入扩张版图。

正在进行收购的湖南蓝海购企业策划有限公司是提供商业地产运营与去化服务的交易平台,完成并购后,会进一步加强我爱我家在商业地产的运营与去化能力。

我爱我家表示,如上述两个项目顺利完成并购完成,我爱我家的全国市场占有率和门店数接近翻番,运营门店网络将拓展至25个城市,总门店数超6000家,员工总人数将超7.5万人。

不储蓄的美国千禧后:6成账上5百美元都没有

80后、90后、00后,美国的千禧一代是真的穷!

美国移动银行Varo Money调查发现,如果在下一次经济衰退中失业,60%的千禧一代甚至掏不出500美元来支付房租或伙食费。这一比例在千禧一代女性中略高,其中65%的人根本没有积蓄。

调查还显示,男性比女性更倾向于储蓄。此外,45%的受访者表示他们没有储蓄账户;而在那些有储蓄账户的人中,30%的人甚至不清楚年利率的含义。而在知晓该含义的人群中,大多数人都表示他们储蓄账户年利率小于1.00%。

智堡还发现,2016年的千禧一代的实际净资产比他们之前世代年轻时要低得多。2016年,千禧一代家庭的平均实际净资产约为9.2万美元,比1989年的婴儿潮一代家庭低20%左右,比2001年的X一代家庭低近40%。

图片来源:视觉中国

据本站报道,Northwestern Mutual 2018年规划与进展研究的数据显示,不包括住房抵押贷款,美国千禧一代去年的平均个人债务约为3.2万美元。其中近五分之一预计自己永远也还不清债务。

CreditCards.com网站的一份最新报告显示,大约42%的千禧一代不知道自己什幺时候能还清债务,近20%的千禧一代预计自己到死也还不清。

不过该数据中也有一些亮点:在18岁至30岁的信用卡债务人群中,79%的人表示他们有消除信用卡债务的计划。CreditCards.com发现,平均而言,他们希望在43岁之前还清债务。

Northwestern Mutual的计划总监Emily Holbrook说:“尽管美国人意识到债务意味着危险的局面,但他们还是深陷其中,挣扎求生。”

值得注意的是,虽然千禧一代背负的债务超过了上一代人,但债务的性质却截然不同。

根据圣路易斯联邦储备银行2018年的一份报告,千禧一代的抵押贷款债务比前代人少15%,信用卡债务约为前代人的三分之二,但他们的学生贷款却比上代高出300%以上。

《参考消息》对此分析称,学生贷款影响的人群远不止千禧一代,而是超过4300万的借款者,只不过这一代人承受的负担最重。

上述媒体还指出,这两代人消费行为的另一个重要区别是,千禧一代推迟了买房和承担房贷的时间。美国人口普查局和美国社区调查的统计数字表明,千禧一代中有房一族的比例比前一代人低了大约8个百分点。美联储在2019年1月发布的《消费者与社区背景》报告中也提到,学生贷款是千禧一代推迟买房的一个因素。

你可曾想过 或许有一天银行会消失

  4月15日,巴黎塞纳河畔,一场大火焚尽了教堂的穹顶,折断了高耸的塔尖。人们如何也不会想到,这座殿堂差点消失在日落黄昏时。肆虐的火苗似乎在昭告天下,眼下的一切都可能成为历史。它曾是三百里阿房宫,它曾是五千载封建制,它曾让庞贝沉沙,它曾让黄河改道。消逝或是更替,在文明的涌动与时光的流淌中不断进行着。整日为了金钱劳碌的你可曾想过,或许有一天银行也会消失。

  源起 从伊南娜女神到威尼斯长凳

  在着名的汉谟拉比法典颁布以前,美索不达米亚平原上已经出现了“宗教花呗”。在那个时代,宗教占据了人们生活的核心。庄严而宏大的庙宇不仅是人员组织和货物储藏的地方,也是人们祭祀献礼以交换神明庇佑的圣地。无论是君主,还是手工业者,他们每个月都要支付一笔“强制性捐款”。当他们无力支付时,就将面临两种选择:一是拖欠,二是借款。无论哪种,都将表现为信贷,并以谢克尔银为度量单位记录在泥板上。这种“强制性捐款”,后来逐步演变成了“贷款”这个专业术语。当然,有临时需要的人,也可以从寺庙中获得短期借款。“神明的借贷”这大概就是信用卡业务的雏型。

  公元前431年,爱琴海岸,崇尚人文的雅典与崇尚武力的斯巴达开启了一场耗时近30年的伯罗奔尼撒战争。为了补充粮食以及准备战争,雅典急需补充各种物资,这场旷日持久的战争催生了古希腊金融业---“海事信贷”。硝烟过后用契约抵押不动产、贵重物品或担保人等加以保证,进行土地信贷、城市房屋信贷和海洋信贷等金融交易的方式成为了古希腊社会生活的一部分。据记载,第一笔数额巨大的、世俗的非神庙的金融业务,是希波战争后在雅典将军特米斯托克利和科林斯的金融商家菲洛特菲努斯之间进行的,这位将军一次性存进70塔兰特货币。这或许是大额存单最古老的样子。

  今天我们日常使用的“BANK”一词起源于意大利语“Banca”意为“板凳”。所以最早时,银行家们其实被称为“坐在长板凳上的人”。1171年意大利成立的威尼斯“国家借放所”是西方最早由国家经营的贷款取息机构,比我国西周的国营机构“泉府”晚了大约2000年。这家借放所也叫作威尼斯共和国公债经营所,在此基础上1580年成立了“里亚尔布市场银行”,这是世界上最早的银行。1587年,政府将其更名为“威尼斯银行”,于是有了最早的国家银行。此后,1593年在米兰、1609年在阿姆斯特丹、1621年在纽伦堡、1629年在汉堡以及其它城市也相继建立了银行。从此欧洲国际货币体系逐渐显现。货币兑换业和兑换商们使威尼斯从一座资本的避风港转变为欧洲“最尊贵的城”。不过当时这些银行主要的放款对象是政府,并带有高利贷性质,但近代银行已逐渐形成雏形。

  生花 从资本主义萌芽到互联网冲击

  最早出现的按资本主义原则组织起来的股份银行是1694年成立的英格兰银行。到18世纪末19世纪初,规模巨大的股份银行纷纷建立,成为资本主义银行的主要形式。随着信用经济的进一步发展和国家对社会经济生活干预的不断加强,又产生了建立中央银行的客观要求。1844年改组后的英格兰银行可视为资本主义国家中央银行的鼻祖。

  1897年5月27日黄浦江畔的礼花炸响开了中国银行业的序幕。由盛宣怀创办的中国通商银行正式开业,这是中国人自办的第一家银行,也是上海最早开设的华资银行。鸦片战争以后,西方国家纷纷在中国设立银行,而中国也需要有自己的银行来调剂资金。1896年11月,盛宣怀向清廷建议:“铸银币、开银行两端,实为商务之权舆。”“要振兴实业,非改革那些资本小、范围狭的金融机构、钱庄、票号、银号不可。”12月7日,清帝正式批准盛宣怀“招商集股,合力兴办”银行。除发钞外,中国通商银行还代收库银,全国各大行省均先后设立分行,业务极一时之盛。

  时至今日互联网的蓬勃发展,网络支付平台、网络金融公司的兴起,不断冲击着传统银行业。面对着网络化的冲击与机遇“数字化”、“大数据”、“金融科技”、“科技子公司”、“开放银行”……银行不断地推陈出新寻求互联网转型的突破口。1997年招商银行在国内第一个推出了网上银行。一经推出,网上银行就以便利、快捷等飞速发展。2004年底交通银行推出了国内第一家采用无线上网技术、能同时联接中国移动和中国联通的手机银行,具有免办手续、“零” 服务费等特点。当下的银行从业者们还在继续为银行业务渠道化建设不断努力着,使金融不断从窗口走向生活,走向场景,走入寻常百姓家。

  银行,源于物质交换,盛随资本运作,在互联网环境下转型变化。所以,银行会消失吗?会!也不会!或许有这幺一天科技和思想的滚轮会带领我们住进阿里斯托芬笔下的云中鹁鸪国,没有纷争,没有交易,劳有所得,岁月静好。银行终于失去了它的历史使命,从人们的视野中收光谢幕。但也许它只是更换了梳妆,唤做场景支付,唤做互联网金融。

海南下周五发行2019年首批政府专项债券

海南省财政厅19日发布公告称,将于4月26日在上交所发行2019年海南省首批政府专项债券,金额合计68.8592亿元,包括53亿元的新增债券和15.8592亿元的再融资债券。海南省2019年第三期政府一般债券也将同时发行,金额39.9588亿元,全部为再融资债券。

据本次发行文件披露,海南省2019年首批专项债券涵括棚改、土储、基础设施和普通专项债券各一期,其中棚改专项债券计划发行8亿元,资金主要用于儋州市那大镇番园棚户区改造项目建设;土储专项债计划发行9亿元,资金用于三亚市和儋州市的土地储备项目;基础设施专项债计划发行36亿元,资金主要用于海口市基础设施项目建设。

本次发行的普通专项债券和一般债券均为再融资债券,资金将全部用来偿还海南省2016年发行、将于2019年5月到期的置换债券。

据海南省财政厅披露,2018年,财政部下达海南省地方政府债务限额2091.3亿元,其中:一般债务1327亿元,专项债务764.3亿元。2019年,财政部下达海南省地方政府债务限额2437.3亿元,较上一年增加346亿元,其中:一般债务1463亿元,增加136亿元;专项债务974.3亿元,增加210亿元。

截至2018年末,海南省地方政府债务佘额1934. 0亿元,按偿还资金来源渠道不同划分为一般债务1241.6亿元,专项债务692.4亿元。政府或有债务172.8亿元,其中,政府负有担保责任的债务66.5亿元, 政府可能承担一定救助责任的债务106. 3亿元。

按债务级次看, 省本级政府债务422.4亿元,占21.8%;海口市政府债务624. 0亿元,占32.3%;其他18个市县政府债务887. 6亿元,占45.9%。

按分年度应偿还情况看,2019年应偿还127.4亿元,2020年应偿还174.5亿元,2021年应偿还310.8亿元,2022年及以后应偿还1321.3亿元。

东方金诚国际信用评估有限公司在评级报告中表示,海南省是我国最大的经济特区和海域面积最大的省份,具有发展休闲旅游经济、 海洋经济和开放型经济的比较优势,同时获得了自由贸易区等相关政策的支持,地区经济发展前景良好;近年来,海南省基础设施日趋完善,对外开发力度加大,经济实力逐步增强,财政收入保持较快增长,债务规模在全国处于较低水平,政府债务偿还期限分布较为合理,集中偿付压力较小,总体债务风险可控,政府偿还债券的能力极强,违约风险极低。因此,东方金诚对本批债券全 原油配资 部做出AAA评级。

×ST船舶股价涨停 往年以来已经下跌超越40%

“一家“披星戴帽”的公司,股价往年以来已经下跌超越40%,妥妥跑赢大盘。3月18日,该公司股价又一次涨停。这家公司就是×ST船舶。

股票涨停

股价下跌的面前是行业景气的变更。在业内人士看来,这家公司所处的行业——船舶制作业正迎来转折。“综合来看,目前船舶行业已经走出‘至暗时刻’,到了触底反转的时分。”中国船舶工业综合技巧经济钻研院副院长包张静如是说。

船价下跌是直观信号

判定行业能否反转,价钱是最直观的信号。记者注重到,2017年年底以来,中国新造船价钱指数CNPI迟缓回升,自2017年底的766点升至目前的827点,下跌幅度为7。96%。在此之前,船舶制作业已经在底部彷徨了2到3年。

细看其余各类船型指数,也是“涨声一片”。其中,干散货船综合指数CNTPI升至869点,油轮综合指数CNDPI升至851点,集装箱船综合指数CNCPI升至874点。

订单是另一指标

记者从中国船协得悉,2018年,全国承接新船订单3667万载重吨,同比增加8。7%;去年12月底,全国手持船舶订单8931万载重吨,同比增加2。4%。另外一个细节值得关注——2018年前10个月全国承接新船订单2846万载重吨,同比增加41。4%。

2018年11月16日,×ST船舶披露信息,公司控股子公司外高桥造船取得总价36亿元的散货船订单,这是当年外高桥造船播种的最大民船产品订单,是船舶制作业回暖的一个佐证。

造船业“拐点”将至?

新造船订单回暖,价钱抬升,船企盈利程度有望“水涨船高”,迎来拐点。从造船业提供侧革新的角度看,如今新造船订单向龙头船厂集中的趋向十分显著。

中国船协数据显示,2018年船舶行业集中度连续进步,排名全国前10的船企竣工量占全国总量的69。8%,同比进步11。5个百分点;排名前10的企业新接订单量占全国总量的76。8%,比2017年进步3。4个百分点。

“一方面造船产能在减速出清,另一方面是集中度晋升。从这两个角度来说,只管如今新造船订单在反弹历程中会有重复,但全部龙头船厂的订单是不缺的。”安信证券钻研所副所长、军工行业首席剖析师冯福章说。

而且,船舶是有设计和订货周期的,很多船企2018年的营收是由2016年的订单奉献的。随着订单和价钱的逐渐下跌,估计从2019年一季度开端,龙头船企的运营性事迹会得到逐渐恶化。

或有“不测之喜”

此外,×ST船舶的走强还遭到“南北船兼并”风闻的安慰。18日,该概念板块大涨,排名前10。1月16日,国资委主任肖亚庆示意,2019年要稳当推动船舶等范畴企业的策略性重组。

冯福章剖析示意,实践上讲,国度造船业推动提供侧革新和去产能,能够有效遏制两船团体恶性竞争。“咱们以为,往年全部船舶板块的策略性重组会有所推动,南北船也有能够兼并。”

南北船团体的资产证券化率分手在50%、40%左右,两船提进去的宗旨都是在70%。南北船兼并再配合一些资产支出,就可完陈计划的宗旨。在业内看来,此举会使民船供给商竞争格式优化,对民船价钱有利。

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