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郑州铝产业转型升级放大招:支持这3家企业做大做强

2019-03-26 21:04:08 作者:

设立铝工业转型升级子基金,支持明泰铝业等企业做大做强……郑州铝工业转型发展将迎政策利好。

3月22日,郑州市人民政府发布《关于加快铝工业转型升级的实施意见》,提出到2021年建成千亿级巩义省级铝工业转型发展示范区,全市电解铝年产能控制在50万吨左右,铝材加工年产能保持在500万吨以上、优势产品吨附加值超过1万元;培育8—10家50亿元以上的铝加工企业,其中百亿级企业4-5家。

为实现这一目标,郑州市政府统筹各类财政扶持,通过资金补贴、奖励等多种方式,加大对铝工业及相关企业新产品研发、平台建设、融资租赁、再生铝循环利用、节能减排等方面的支持力度,鼓励符合条件的铝加工产品中标政府采购、重点工程,。

最高奖补1000万,铝产业发展聚焦这三大任务

为优化郑州铝工业布局,实现铝工业高质量发展,《实施意见》指出要聚焦 “减量、延链、提质”三大任务。

鼓励有条件的企业利用太阳能、风能发电自发自用,降低用电成本。对利用太阳能、风能等清洁能源发电自发自用的铝工业企业,按照设备投资额的20%给予补助,单个企业年度最高奖励不超过1000万元。

鼓励企业创建国家级、省级绿色工厂,对省级及以上绿色工厂 豁免秋冬季错峰生产,不纳入应急管控。

支持企业投资建设汽车散热器、铝合金发动机壳体、缸体、铝车轮、车架、车桥、轮毂、四门两盖、制动系统、方向盘架、空调、冲压件等铝质汽车零部件、铝型材生产线,努力推进集装箱、冷藏箱用铝项目引进和建设,着力打造汽车等交通运输用铝材和铝制部件生产基地。

支持铝精深加工和终端制品企业提高吨铝产品附加值,对经认定的高端终端铝加工产品,按照吨销售收入的2%给予补贴,单个企业年度补贴最高不超过1000万。

提高氧化铝产品品质,支持铝工业企业开发高纯氧化铝、多品质氧化铝等新材料产品,对经认定的高端氧化铝产品,按照吨销售收入的2%给予补贴,单个企业年度补贴最高不超过1000万。

重点打造登封铝工业产业集群和上街-荥阳铝工业产业集群,支持登封、上街、荥阳立足优势、错位发展,形成集群特色鲜明、主导产品突出、发展优势互补、良性竞争共赢的产业发展新格局。

设立子基金,支持明泰铝业等企业做大做强

同时,《实施意见》指出要实施创新引领、企业培育、项目建设、开放合作、平台支撑五大重点工程。

具体包括:

依托龙头企业和有色金属研究院等,筹建国家级铝合金制造业创新中心;依托豫联集团等企业,建设高效能铝基新材料创新中心、铝合金材料研究中心。

依托明泰铝业和相关科研院所,建设汽车轻量化研究与检测中心。

组建交通用铝型材研究院、建筑及家居用铝研究院和航空航天等高端铝合金研究院。

成立郑州市铝工业技术创新产业联盟。加大科研院所及研发平台引进力度,推动龙头企业与中南大学、东北大学、北京理工大学等高校及国内外科研院所交流合作。

支持豫联集团、万达铝业、明泰铝业等骨干企业做大做强。

支持全市铝工业龙头企业强化资本运作,通过兼并重组、参股控股、产能置换等多种方式,整合国内外铝土矿资源,在国内电力和资源低成本区域控股或投资电解铝生产线,完善新疆等外地铝锭郑州加工模式,增强资源掌控力。

支持郑州铝工业龙头骨干企业兼并重组、多地布局,总部留郑。

依托郑州的众多国家战略和资源、物流、市场、环境等优势,鼓励外地市铝工业企业总部迁入郑州,或设立企业第二总部,建立区域性的分拨、结算、研发中心等。

抓好豫联集团年产60万吨高性能铝合金特材技改、明泰年产12.5万吨车用铝合金板带、恒通新材料年产40万吨高精铝幕墙板及汽车水箱技改、中恒美铝业年产15万吨高端工业型材和节能建筑型材二期扩建、中部铝港、中储运等重点项目建设,推动项目尽快开建、竣工、投产。

充分利用好1000亿元的国家中心城市产业发展基金,设立铝工业转型升级子基金。

重点支持巩义及相关县 铝工业转型升级重大技术研发和项目建设;支持巩义及相关县 设立铝工业发展基金、专项扶持资金等,缓解铝工业融资难问题。鼓励有条件的龙头企业设立财务公司,提高企业资金运作效率。

郑州市财政安排专项资金,通过增加中小企业担保机构注册资本、强化与金融机构建立合作等方式,为全市铝工业转型升级提供融资担保服务,引导社会资本加大对铝工业的投资力度。

开展设备租赁和产业链融资服务,大力发展金融租赁,支持金融租赁公司为铝工业企业提供融资租赁服务。

车辆购置税出利好!财政部又有新动作 助力汽车业出低谷 A股港股汽车板块绝地反击


继集成电路和软件设计之后,财政部针对汽车行业又有新动作!

5月24日,财政部发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。公告指出,纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆的销售价格确定,不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的,按照组成计税价格确定。

本来颓势的汽车板块应声而动,港股长城汽车、吉利汽车直线拉升,长城汽车涨幅超8%,吉利汽车涨幅超4%,广汽集团涨超4%,华晨中国、比亚迪股份涨幅超3%。A股亚星客车、一汽夏利、蠡湖股份、泉峰汽车、华培动力、德宏股份涨停,一汽轿车、天成自控、东方汽车、合力科技涨幅皆在5%以上。

从4月汽车的销售数据来看,最近网上流传着一张4

月份汽车行业的销量表,引发各界的强烈关注。从表格中可以看到,各大车企销量跌幅惊人。而据中国汽车工业协 配资和杠杆 会发布的消息,4月,国内汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。2019年前4月累计来看,汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆,产销量比上年同期分别下降11%和12.1%,降幅比1-3月分别扩大1.2和0.8个百分点。显示汽车行业或已步入寒冬。

分析人士认为,此次购置税的调查可能会在一定程度上利好整个汽车股股价,但是否会持续刺激汽车销量的增长还有待观察。

车辆购置税的具体政策来了

财政部今日发布公告,对车辆购置税有关具体政策进行公告。具体内容如下:

汽车板块闻风而动

在相关政策发布之后,汽车板块迎来了快速反弹。港股长城汽车、吉利汽车直线拉升,长城汽车涨幅超8%,吉利汽车涨幅超4%,广汽集团涨超4%,华晨中国、比亚迪股份涨幅超3%,但临近尾盘时,这些股票皆有所回落。

A股市场亦表示强势,亚星客车、一汽夏利、蠡湖股份、泉峰汽车、华培动力、德宏股份收盘涨停,一汽轿车、天成自控、东方汽车、合力科技收盘涨幅皆在5%以上。汽车指数逆市上涨1.49%。

此次财政部《关于车辆购置税有关具体政策的公告》对车辆购置的应纳税额和应退税款进行了规定,在一定程度上刺激了整个汽车的板块的人气,但该政策是否能够持续刺激汽车销量还有待观察,据中国汽车工业协会发布的消息,4月,国内汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。

华泰证券汽车团队近日发布研报称,他们于五月中旬在香港路演时,与多家境外投资机构进行了交流,总体来说,汽车销售下滑的趋势仍在延续,投资者普遍低配汽车股;考虑到股价和估值回调较多,投资者对汽车板块保持紧密跟踪,认为需求的边际改善或者政策的刺激会驱动股价快速反弹。

银行资金偏好房地产 信誉卡存款增速放慢

随同2018年上市公司年报披露落下帷幕,银行信贷流向也浮出水面。从资金全体流向来看,由于银行信誉偏好降低,从2018年下半年开端,信贷资金分明向平安性更高的批发资产倾斜,对公投放占比出现紧缩态势。

剖析人士以为,在对公投放节拍放缓的背景下,银行倾向将无限资金投入到房地产、交通运输等行业,而在制造业投资上更趋慎重。批发端方面,国有大行新增批发存款次要投向团体按揭存款,股份行则是按揭存款和信誉卡存款平分春色,且信誉卡存款增速分明放慢。2019年,随着宽货币到宽信誉传递逐渐确认,银行有适当提升风险偏好的趋向,估计会加大对公信贷的配置。

□本报记者 张晓琪

去年下半年对公占比全线膨胀

从32家A股上市银行2018年年报披露的信贷数据流向来看,2018年下半年信贷资金分明向批发倾斜,对公占比全线紧缩。

中国证券报记者统计,总计25家上市银行的批发存款占比有所上升。其中,西安银行增幅,批发占比由2017年末的17.62%上升至2018年末的26.33%。而上市银行对公存款出现出别样图景,合计28家对公存款占比呈现不同水平的下滑,当中包括国有大行、全国性商业银行、城商行和农商行。从数额来看,安全银行和中信银行对公压降规模,两家银行2018年末对公存款余额较上年末辨别膨胀386亿元和247亿元,对公存款占比辨别下滑9.17%和5.19%。

上市银行对公投放更趋慎重,次要是从2018年下半年开端的。据中国证券报记者统计,2018年上半年,仅有安全银行对公存款规模呈现负增长;而到下半年,总计11家银行对公存款规模较中报呈现下滑。从数据来看,绝大少数银行对公信贷投放集中在上半年,下半年则分明膨胀。如工行2018年上半年对公新增信贷投放为4045亿元,下半年新增仅775亿元;招行2018年上半年对公新增投放达1178亿元,下半年投放规模压降了78亿元。

目前来看,银行信贷投放次要集中在房地产、制造业、交通运输业、租赁及商务效劳业。值得留意的是,在对公投放节拍放缓背景下,银行倾向加大对房地产、交通运输行业投放力度,而在制造业投资上更趋慎重。

2018年,五大行均加大对房地产投放力度,中行、工行、建行的房地产行业存款净增长均在千亿元左右。与之绝对的是,四大行关于制造业的存款全体在增加,建行、工行、农行和中行对制造业企业的存款辨别增加587亿元、528亿元、310亿元和109亿元。

大型股份行加码房地产、交通运输行业存款趋向也比拟分明。如招行2018年房地产行业、交通运输行业新增存款规模辨别达645亿元和571亿元,存款占比辨别进步3个百分点和2个百分点。

苏宁金融研讨院初级研讨员王锟指出,银行倾向选择交运、房地产行业次要是思索到以下要素:一是上述行业均属于重资产行业,固定资产占比拟高;二是存在可预见的现金流,这些行业普通以项目融资为主,项目现金流可明白测算;三是现金流波动性,这些行业均在可以预见的周期区间内,行业动摇绝对较少。

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